凯迪拉克故障率排名？
在豪华品牌当中，凯迪拉克最大的吸引力就是价格便宜，以凯迪拉克CT4为例，经销商那边最低20万就有交易，而宝马3系最低也要26万多。其实凯迪拉克本身优惠的幅度不算大，只是它本身定价就已经比宝马低了几万，你买得起雅阁，差不多就能买得起凯迪拉克。
凯迪拉克故障率排名
在2018年，美国《消费者报告》发表了一篇年度汽车可靠性报告，其中凯迪拉克排在了倒数第二位，特斯拉为倒数第一位；而前三位分别是雷克萨斯、丰田、以及马自达。
而根据《车质网》近一年凯迪拉克的投诉情况来看，凯迪拉克在美系车当中的投诉量并不多，其中凯迪拉克ATS-L和凯迪拉克XTS相对投诉比较多，分别排在第13位和第20位，而投诉的内容主要是多媒体系统死机、触控失灵。凯迪拉克虽然价格比较便宜，而凯迪拉克的虽然在2018年的可靠性报告中倒数，但实际在车质网上的投诉并不多。
凯迪拉克买得起养不起？
俗话说买车容易养车难，尤其是豪华品牌的车，换个空调滤芯都比别人更贵，很容易就会出现买了养不起的窘况。那凯迪拉克是不是也是如此呢？可以告诉你，也是如此。
凯迪拉克除了首保是5000公里之外，每期保养的间隔里程是7500公里，勉强算是一年保养一次。以凯迪拉克CT5为例，6万公里总的保养费用是10276元，平均每年的保养费用约是1713元，与宝马是同一水平。
凯迪拉克修车太贵了吗？
一位网友@ tedsunman晒出了它的维修结算单，简单的一个喷漆，材料费也才三百多，但工时费居然要到四千七，即使是拆装喷漆，价格也确实有点离谱。
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